principiul de funcționare
Pompa de apă obișnuită a motorului pe benzină este o pompă centrifugă.Principiul de funcționare al unei pompe centrifuge este că atunci când pompa este umplută cu apă, motorul antrenează rotorul să se rotească, generând forță centrifugă.Apa din canelura rotorului este aruncată în exterior și curge în carcasa pompei sub acțiunea forței centrifuge.Ca urmare, presiunea din centrul rotorului scade, care este mai mică decât presiunea din interiorul conductei de admisie.Sub această diferență de presiune, apa curge în rotor din piscina de aspirație.În acest fel, pompa de apă poate absorbi apă în mod continuu și poate furniza apă în mod continuu.
formă
Un motor pe benzină este un motor electric cu ardere internă cu aprindere prin scânteie care utilizează benzina drept combustibil.Motoarele pe benzină adoptă, în general, o structură cu piston alternativ, constând din corp principal, mecanism de biela a manivelei, sistem de supape, sistem de alimentare cu combustibil, sistem de lubrifiere și sistem de aprindere.
Compoziția generală a sistemului de motoare mici pe benzină:
(1) Sistem de biele arbore cotit: inclusiv piston, biela, arbore cotit, rulment cu ace, etanșare de ulei etc.
(2) Sistemul caroseriei: inclusiv chiulasa, blocul cilindrilor, carterul, toba de eșapament, capacul de protecție etc.
(3) Sistem de combustibil: inclusiv rezervor de combustibil, comutator, filtru, pahar de decantare și carburator.
(4) Sistem de răcire: inclusiv ventilatoare de răcire, hote de aspirație indusă, etc. Unele pulverizatoare cu pulverizare în rucsac au un orificiu de răcire pe voluta din spate a ventilatorului mare, iar fluxul de aer de răcire este condus din capota de tiraj indus, astfel încât există nu este nevoie de un rotor de răcire separat.
(5) Sistem de lubrifiere: Motoarele pe benzină în doi timpi utilizează un amestec de benzină și ulei de lubrifiere pentru sistemele de lubrifiere și alimentare cu combustibil.Ungerea și alimentarea cu combustibil a unui motor pe benzină în patru timpi sunt separate, iar carterul este echipat cu un indicator de nivel al uleiului de lubrifiere.
(6) Sistem de supape: Un motor pe benzină în patru timpi constă din supape de admisie și evacuare, culbutori, tije de împingere, tacheți și arbori cu came.Un motor pe benzină în doi timpi nu are supape de admisie și evacuare, ci are orificii de admisie, evacuare și evacuare pe blocul cilindrilor, care folosesc mișcarea în sus și în jos a pistonului pentru a deschide sau închide fiecare orificiu de aer.
(7) Sistem de pornire: Există două structuri, una este compusă dintr-o frânghie de pornire și o roată simplă de pornire;Un alt tip este o structură de pornire la rebound cu dinți de angrenare cu arc și capace de protecție.
(8) Sistem de aprindere: inclusiv magneto, fir de înaltă tensiune, bujie etc. Există două tipuri de motoare magnetice: tip contact cu structură de cadru de salt și circuit electronic de aprindere fără contact.
avantaj
Motoarele pe benzină sunt mai ușoare, au costuri de producție mai mici, zgomot mai scăzut și performanțe mai bune de pornire la temperatură joasă decât motoarele diesel, dar au o eficiență termică mai mică și un consum mai mare de combustibil.Motocicletele, drujba și alte mașini de putere redusă sunt echipate în mod obișnuit cu motoare pe benzină în doi timpi, răcite cu aer, pentru a fi ușoare și rentabile;Motoarele fixe pe benzină de putere redusă, pentru a avea o structură simplă, o funcționare fiabilă și un cost redus, folosesc în mare parte motoare în patru timpi răcite cu apă;Majoritatea mașinilor și camioanelor ușoare folosesc motoare pe benzină răcite cu apă cu supape deasupra, dar odată cu atenția din ce în ce mai mare acordată problemelor legate de consumul de combustibil, motoarele diesel devin din ce în ce mai utilizate pe aceste tipuri de vehicule;Motoarele utilizate în aeronavele mici sunt în mare parte motoare pe benzină răcite cu aer, cu camere de ardere emisferice, pentru a fi ușoare și a avea o putere mare de ridicare.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
Ora postării: 29-feb-2024