Motorul diesel are o structură complexă cu multe componente și necesită cerințe tehnice ridicate pentru o coordonare strânsă. Dezvoltarea corectă și rezonabilă și inspecția generatoarelor diesel este una dintre legăturile importante pentru a asigura calitatea reparației, pentru a scurta ciclurile de întreținere și a îmbunătăți beneficiile economice. Dacă lucrările de demontare nu se realizează în conformitate cu principiile și procesele tehnice, aceasta va afecta inevitabil calitatea reparațiilor și chiar va crea noi pericole ascunse. Principiul general al dezasamblării bazat pe experiența de muncă este de a scurge mai întâi tot combustibilul, uleiul de motor și apa de răcire; În al doilea rând, este necesar să respectați pașii de pornire din exterior și apoi din interior, pornind de la accesorii și apoi corpul principal, pornind de la piesele de conectare și apoi de părți, și pornind de la ansamblu și apoi de ansamblu, ansamblu și piese.
1 、 Precauții de siguranță
1. Înainte de a efectua reparații, personalul de reparații trebuie să citească toate măsurile preventive și de precauție specificate pe planul de identificare a mașinii sau manualul motorului diesel.
2. Când efectuați orice operațiune, trebuie purtate echipamente de protecție personală: încălțăminte de siguranță, căști de siguranță, haine de lucru
3. Dacă este necesară reparația de sudare, aceasta trebuie efectuată de sudori instruiți și calificați. Atunci când sudează, ar trebui să fie purtate mănuși de sudare, ochelari de soare, măști, pălării de lucru și alte îmbrăcăminte potrivite. 4. Când este operat de doi sau mai mulți lucrători. Înainte de a începe orice pas, anunțați partenerul.
5. Mențineți bine toate instrumentele și învățați să le utilizați corect.
6. Un loc adecvat pentru depozitarea instrumentelor și piese demontate ar trebui să fie desemnat în atelierul de reparații. Instrumentele și piesele trebuie plasate în locul corect. Pentru a menține locul de muncă curat și asigurați -vă că nu există praf sau ulei pe pământ, fumatul se poate face doar în zonele de fumat desemnate. Fumatul este strict interzis în timpul lucrărilor.
2 、 Lucrări de pregătire
1. Înainte de a dezasambla motorul, acesta trebuie așezat pe un sol solid și la nivel și fixat cu panouri pentru a împiedica motorul să se deplaseze.
2. Înainte de a începe lucrările, trebuie să fie pregătite instrumentele de ridicare: un stivuitor de 2,5 tone, o frânghie de sârmă de oțel de 12 mm și două descărcări de 1 tonă. În plus, ar trebui să se asigure că toate pârghiile de control sunt blocate și semnele de avertizare sunt atârnate de ele.
3. Înainte de a începe lucrările de demontare, clătiți suprafața motorului petelor de ulei, scurgeți tot uleiul de motor în interior și curățați locul de reparație a motorului.
4. Pregătiți o găleată pentru depozitarea uleiului de motor și un bazin de fier pentru depozitarea pieselor de schimb.
5. Pregătirea instrumentului înainte de a începe demontarea și asamblarea
(1) Lățimea cheii
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) diametrul interior al gurii mânecii
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) mânecă specială pentru piulița arborelui cotit:
Cheie de kilogram, cheie de filtru de ulei, cheie de filtru diesel, ecartament de senzație, demontare a inelului cu piston și clește de asamblare, clește cu inel de instantare, Ghid de supapă, de demontare specială și instrumente de asamblare, instrumente speciale pentru inel de supape Instrumente, instrumente de dezasamblare specială și de asamblare specială, fișier, raclet, instrumente speciale de instalare a pistonului, cadru motorului.
- Pregătirea lucrărilor de presare: mânecă de cilindru presând bancă de lucru, mufă și instrumente speciale pentru apăsarea mânecii cilindrilor.
- 3 、 Precauții pentru dezasamblarea motoarelor diesel
- ① Trebuie efectuat atunci când generatorul de motorină este complet răcit. În caz contrar, datorită influenței tensiunii termice, va avea loc deformarea permanentă a componentelor, cum ar fi blocul cilindrului și capul cilindrului, ceea ce va afecta diferitele performanțe ale motorului diesel.
- ② Când dezasamblarea componentelor, cum ar fi capetele de cilindru, capacele de rulment de tijă de conectare și capacele principale ale rulmentului, slăbirea șuruburilor sau piulițelor lor trebuie să fie împărțită simetric și uniform în 2-3 pași de demontare într-o anumită ordine. Nu este absolut permis să slăbiți piulițele sau șuruburile pe o parte înainte de a -l dezlega pe cealaltă, în caz contrar, din cauza forței inegale pe părți, poate apărea deformare, iar unele pot provoca chiar fisuri și daune.
- ③ Efectuați cu atenție lucrările de verificare și marcare. Pentru piese precum angrenaje de sincronizare, pistoane, tije de conectare, cochilii de rulment, supape și garnituri de reglare aferente, faceți o notă a celor marcate și faceți o marcă a celor nemarcate. Marcajul ar trebui să fie plasat pe o suprafață care nu este ușor de observat, fără a deteriora suprafața de referință a asamblării, pentru a menține cât mai mult relația de asamblare originală a generatorului de motorină. Unele părți, cum ar fi îmbinările dintre firele motorului diesel și generator, pot fi etichetate folosind metode precum vopsea, zgârieturi și etichetare.
- ④ Când se dezasamblează, nu atingeți sau nu atingeți cu forță și folosiți în mod corect diverse instrumente, în special instrumente speciale. De exemplu, atunci când dezasamblând inelele cu piston, încasarea inelului cu piston și descărcarea cleștelor ar trebui să fie utilizate pe cât posibil. Mânecile bujiei ar trebui să fie utilizate atunci când dezasamblând bujii, iar forța nu ar trebui să fie prea puternică. În caz contrar, este ușor să răniți mâinile cuiva și să deteriorați bujia.
- Când dezasamblați conectorii filetați, este necesar să folosiți corect diferite chei și șuruburi. Adesea, utilizarea incorectă a cheilor și șoferilor cu șuruburi poate deteriora piulițele și șuruburile. De exemplu, atunci când lățimea deschiderii cheii este mai mare decât cea a piuliței, este ușor să faceți marginile și colțurile nuciului rotund; Grosimea capului șurubelniței cu șurub nu se potrivește cu canelura capului șurubului, ceea ce poate deteriora cu ușurință marginea canelurii; Când utilizați un șofer de cheie și șurub, începerea să se rotească fără a plasa corect instrumentul în piuliță sau canelură poate provoca, de asemenea, problemele menționate mai sus. Când șuruburile se ruginite sau sunt strânse prea strâns și dificil de dezasamblat, utilizarea unei tije de forță excesiv de lungi poate determina ruperea șuruburilor. Din cauza lipsei de înțelegere a fixării din față și din spate a șuruburilor sau a piulițelor sau a necunoașterii cu demontare
- Întoarcerea cu susul în jos poate provoca, de asemenea, șurubul sau piulița.
4 、 Precauții pentru dezasamblarea și asamblarea generatoarelor de curent alternativ
Înainte de a demonta un generator sincron, o inspecție preliminară și înregistrarea stării de înfășurare, rezistența la izolare, starea rulmentului, a comutatorului și a inelului de alunecare, a perii și a suporturilor de perii, precum și a coordonării dintre rotor și stator, ar trebui să fie realizate Defecțiuni originale ale motorului inspectat, determinați planul de întreținere și pregătiți materiale și asigurați progresul normal al lucrărilor de întreținere.
① Atunci când dezasamblând fiecare articulație de conexiune, trebuie acordată atenție etichetării capătului firului. Dacă etichetarea este pierdută sau neclară, ar trebui să fie etichetată.
Atunci când se reasamblează, reconectați in situ în funcție de diagrama circuitului și nu poate fi reglată incorect.
② Componentele îndepărtate trebuie plasate în mod corespunzător și nu sunt plasate la întâmplare pentru a evita pierderea. Componentele ar trebui să fie gestionate cu grijă pentru a evita deformarea sau daunele cauzate de impact.
③ Atunci când înlocuiți componentele redresante rotative, acordați atenție direcției de conducere a componentelor redresorilor fiind în concordanță cu direcția componentelor originale. Utilizarea unui multimetru pentru a -și măsura rezistența înainte și inversă poate determina dacă componenta redresantă de siliciu este deteriorată. Rezistența înainte (direcția de conducere) a elementului de redresare ar trebui să fie foarte mică, de obicei câteva mii de ohmi, în timp ce rezistența inversă ar trebui să fie foarte mare, în general mai mare de 10k0.
④ Dacă înlocuirea înfășurării de excitație a generatorului, trebuie acordată atenție polarității polilor magnetici atunci când se fac conexiuni. Bobinele de pol magnetic trebuie conectate secvențial în serie, una pozitivă și una negativă. Magnetul permanent de pe statorul mașinii de excitație are o polaritate de N orientată spre rotor. Polii magnetici de pe ambele părți ale magnetului sunt s. Sfârșitul înfășurării de excitație a generatorului principal ar trebui să fie încă învelit cu o clemă de sârmă de oțel. Diametrul și numărul de viraje ale firului de oțel ar trebui să fie același ca înainte. După tratamentul cu izolație, rotorul generatorului trebuie echilibrat pozitiv în mașina de echilibrare dinamică. Metoda de corectare a echilibrului dinamic este de a adăuga greutate la ventilatorul generatorului și la inelul de echilibru la capătul non -drag.
⑤ Când dezasamblați capacul și rulmenții rulmentului, asigurați -vă că acoperiți piesele îndepărtate cu hârtie curată în mod corespunzător pentru a împiedica căderea prafului în ele. Dacă praful invadează grăsimea rulmentului, toată grăsimea rulmentului trebuie înlocuită.
⑥ Când reasamblați capacul și capacul rulmentului, pentru a facilita din nou demontarea, trebuie adăugat un pic de ulei de motor la oprirea capacului de la capăt și șuruburile de fixare. Capacele de capăt sau șuruburile de rulment trebuie rotite unul câte unul într -un model încrucișat și unul nu trebuie strâns mai întâi înaintea celorlalți.
⑦ După asamblarea generatorului, rotiți încet rotorul cu mâna sau alte unelte și ar trebui să se rotească flexibil fără fricțiune sau coliziune.
Timpul post: 12-2024