Rezumat: Întreținerea zilnică a generatoarelor diesel necesită atenție la eliminarea depozitelor de carbon și gumă din duza de injecție de combustibil și camera de ardere a pompei de rapel, pentru a restabili performanța puterii; Eliminați defecțiuni, cum ar fi chattering -ul motorului, ralantiul instabil și accelerația slabă; Restabiliți starea optimă de atomizare a injectorului de combustibil, îmbunătățiți combustia, economisiți combustibil și reduceți emisiile dăunătoare de gaze; Lubrifierea și protecția componentelor sistemului de combustibil pentru a prelungi durata de viață. În acest articol, compania introduce în principal următoarele precauții în întreținere și întreținere.
1 、 Ciclul de întreținere
1. Ciclul de întreținere pentru filtrul de aer al seturilor de generator diesel este o dată la 500 de ore de funcționare.
2. Eficiența de încărcare și descărcare a bateriei este testată la fiecare doi ani și ar trebui înlocuită după o depozitare slabă.
3. Ciclul de întreținere pentru centură este o dată la 100 de ore de funcționare.
4. lichidul de răcire al radiatorului este testat la fiecare 200 de ore de funcționare. Lichidul de răcire este un mediu esențial de disipare a căldurii pentru funcționarea normală a seturilor de generator diesel. În primul rând, oferă o protecție anti -congelare pentru rezervorul de apă al setului de generator, împiedicând înghețarea, extinderea și explodarea în timpul iernii; Al doilea este să răciți motorul. Când motorul funcționează, utilizarea antigelului ca lichid de răcire circulant are un efect semnificativ. Cu toate acestea, utilizarea pe termen lung a antigelului poate intra cu ușurință în contact cu aerul și poate provoca oxidare, afectând performanța sa antigel.
5. Uleiul de motor are o funcție de ungere mecanică, iar uleiul are, de asemenea, o anumită perioadă de retenție. Dacă sunt păstrate mult timp, proprietățile fizice și chimice ale uleiului se vor schimba, ceea ce face ca starea de ungere a generatorului setat să se deterioreze în timpul funcționării, ceea ce este ușor să provoace deteriorarea pieselor setate de generator. Reparați și mențineți uleiul de motor la fiecare 200 de ore de funcționare.
6. Întreținerea și întreținerea generatorului de încărcare și motorul de pornire trebuie efectuate la fiecare 600 de ore de funcționare.
7. Întreținerea și întreținerea ecranului de control al setului de generator se realizează la fiecare șase luni. Curățați praful din interior cu aer comprimat, strângeți fiecare terminal și mâncați și strângeți orice terminale ruginite sau supraîncălzite
8. Filtrele se referă la filtrele diesel, filtrele de mașini, filtrele de aer și filtrele de apă, care filtrează motorina, uleiul de motor sau apa pentru a împiedica intrarea impurităților în corpul motorului. Uleiul și impuritățile sunt, de asemenea, inevitabile în motorină, astfel încât filtrele joacă un rol important în funcționarea seturilor de generator. Cu toate acestea, în același timp, aceste ulei și impurități sunt depuse și pe peretele filtrului, reducând capacitatea de filtrare a filtrului. Dacă depun prea mult, circuitul de ulei nu va fi neted, atunci când motorul petrolier funcționează sub sarcină, acesta va experimenta șoc din cauza incapacității de a furniza ulei (cum ar fi deficiența de oxigen). Prin urmare, în timpul utilizării normale a setului de generator, recomandăm să fie înlocuite cele trei filtre la fiecare 500 de ore pentru seturile de generator utilizate frecvent; Setul de generator de rezervă înlocuiește anual cele trei filtre.
2 、 Inspecție de rutină
1. Verificare zilnică
În timpul inspecțiilor zilnice, este necesar să verificați exteriorul setului de generator și dacă există scurgeri sau scurgeri de lichid în baterie. Verificați și înregistrați valoarea de tensiune a bateriei setate de generator și temperatura apei de căptușeală a cilindrului. În plus, este necesar să verificați dacă încălzitorul pentru apă de cilindru, încărcătorul pentru baterie și încălzitorul de dezumidificare funcționează normal.
(1) Bateria de pornire a setului de generator
Bateria a fost lăsată nesupravegheată de mult timp, iar umiditatea electrolitului nu poate fi reînnoită în timp util după volatilizare. Nu există nicio configurație pentru a porni încărcătorul de baterii, iar puterea bateriei scade după descărcarea naturală pentru o lungă perioadă de timp. În mod alternativ, încărcătorul folosit trebuie să fie comutat manual între încărcarea echilibrată și plutitoare. Din cauza neglijenței în care nu se comută, puterea bateriei nu poate îndeplini cerințele. Pe lângă configurarea unui încărcător de înaltă calitate, sunt necesare inspecția și întreținerea necesară pentru a rezolva această problemă.
(2) Dovada impermeabilă și a umidității
Datorită fenomenului de condensare a vaporilor de apă din aer din cauza schimbărilor de temperatură, formează picături de apă și atârnă pe peretele interior al rezervorului de combustibil, care curge în motorină, ceea ce determină să depășească conținutul de apă al motorinei. O astfel de motorină care intră în pompa de ulei de înaltă presiune a motorului va rugini pistonul de cuplare de precizie și va deteriora grav setul de generator. Întreținerea regulată poate evita eficient acest lucru.
(3) Sistem de ungere și sigilii
Datorită proprietăților chimice ale uleiului lubrifiant și a înregistrărilor de fier generate după uzura mecanică, acestea nu numai că reduc efectul său de ungere, dar accelerează și deteriorarea pieselor. În același timp, uleiul lubrifiant are un anumit efect coroziv asupra inelelor de etanșare a cauciucului, iar sigiliul de ulei în sine îmbătrânește în orice moment, ceea ce duce la o scădere a efectului său de etanșare.
(4) Sistemul de distribuție a combustibilului și gazelor
Principala producție a puterii motorului este combustia combustibilului în cilindru pentru a lucra, iar combustibilul este pulverizat prin injectorul de combustibil, ceea ce determină depunerea depozitelor de carbon după combustie să se depună pe injectorul de combustibil. Pe măsură ce cantitatea de depunere crește, cantitatea de injecție a injectorului de combustibil va fi afectată într -o anumită măsură, ceea ce duce la momentul de aprindere inexactă a injectorului de combustibil, injecția de combustibil neuniformă în fiecare cilindru al motorului și condiții de muncă instabile. Prin urmare, curățarea regulată a sistemului de combustibil și înlocuirea componentelor de filtrare vor asigura alimentarea lină a combustibilului, reglați sistemul de distribuție a gazelor pentru a asigura chiar aprinderea.
(5) Partea de control a unității
Partea de control a generatorului de motorină este, de asemenea, o parte importantă a întreținerii setului de generator. Dacă setul generatorului este utilizat prea mult timp, îmbinările liniei sunt libere, iar modulul AVR funcționează corect.
2. Inspecție lunară
Inspecțiile lunare necesită comutarea între setul generatorului și alimentarea de alimentare, precum și efectuarea inspecțiilor aprofundate în timpul testării de pornire și încărcare a setului de generator.
3. Inspecție trimestrială
În timpul inspecțiilor trimestriale, setul de generator trebuie să fie la o încărcătură de peste 70% pentru a funcționa timp de o oră pentru a arde amestecul de motorină și ulei de motor în cilindru.
4. Inspecție anuală
Inspecția anuală este o parte importantă a ciclului de întreținere pentru seturile de generatoare diesel de standby, care necesită nu numai inspecții trimestriale și lunare, ci și mai multe proiecte de întreținere.
3 、 Conținutul principal al inspecției de întreținere
1. În timpul funcționării setului de generator, se efectuează o inspecție pe oră, iar electricianul este responsabil de înregistrarea datelor, cum ar fi temperatura motorului, tensiunea, nivelul apei, nivelul diesel, nivelul uleiului de lubrifiere, ventilația și disiparea căldurii etc. pentru a se asigura că funcționează corect. Dacă există vreo situație anormală, este necesar să se notifice toate echipamentele electrice să se oprească înainte de a urma procedura de urgență pentru a opri funcționarea setului de generator. Este strict interzisă oprirea directă a funcționării setului de generator, fără a notifica echipamentele electrice să se oprească în situații care nu sunt de urgență.
2. Când în modul de așteptare, începeți la ralanti timp de cel puțin 1 oră pe săptămână. Electricienii vor păstra înregistrările de operare.
3. Este interzis să lucrezi la linia de ieșire a generatorului de rulare, să atingă rotorul cu mâinile sau să -l curețe. Generatorul în funcțiune nu trebuie să fie acoperit cu pânză sau alte materiale.
4. Verificați tensiunea bateriei, verificați dacă nivelul electrolitului bateriei este normal și dacă există conexiuni libere sau corodate la baterie. Simulați performanța diferitelor dispozitive de protecție a siguranței și operați -le sub sarcină normală pentru a verifica funcționarea lor. Cel mai bine este să încărcați bateria la fiecare două săptămâni.
5. După revizuirea setului de generator diesel, acesta trebuie să fie rulat. Timpul total pentru alergarea în vehicule goale și parțial încărcate nu trebuie să fie mai mică de 60 de ore.
6. Verificați dacă nivelul de combustibil din rezervorul diesel este suficient (combustibilul ar trebui să fie suficient pentru 11 ore de transport).
7. Verificați dacă există scurgeri de combustibil și înlocuiți regulat filtrul diesel.
Atunci când combustibilul din sistemul de injecție de combustibil și cilindrii unui motor diesel este necurat, acesta poate provoca o uzură anormală a motorului, ceea ce duce la o scădere a puterii motorului, o creștere a consumului de combustibil și o reducere semnificativă a duratei de viață a serviciului motorului . Filtrele diesel pot filtra impurități, cum ar fi particule de metal, gumă, asfalt și apă în combustibil, oferind combustibil curat pentru motor, prelungindu -și durata de viață și îmbunătățindu -și eficiența combustibilului.
8. Verificați tensiunea centurii de ventilator și a curelor de încărcător, indiferent dacă sunt libere și reglați -le, dacă este necesar.
9. Verificați nivelul de ulei al motorului diesel. Nu funcționați niciodată motorul diesel atunci când nivelul uleiului este sub marcajul scăzut „L” sau deasupra „H” marcat.
10. Verificați dacă există scurgeri de ulei, verificați dacă filtrul de ulei și ulei îndeplinesc cerințele și înlocuiți în mod regulat filtrul de ulei.
11. Porniți motorul diesel și inspectați vizual pentru orice scurgere de ulei. Verificați dacă citirile, temperatura și sunetul fiecărui instrument în timpul funcționării motorului diesel sunt normale și păstrați înregistrări lunare de operare.
12. Verificați dacă apa de răcire este suficientă și dacă există scurgeri. Dacă nu este suficient, apa de răcire trebuie înlocuită, iar valoarea pH-ului trebuie măsurată înainte și după înlocuire (valoarea normală este de 7,5-9) și ar trebui să se păstreze înregistrări de măsurare. Dacă este necesar, pentru tratament trebuie să se adauge inhibitor de rugină DCA4.
13. Verificați filtrul de aer, curățați -l și inspectați -l o dată pe an și verificați dacă conductele de admisie și evacuare sunt neobstrucționate.
14. Verificați și ungeți rulmenții arborelui de tensiune a roții și a centurii.
15. Verificați nivelul de ulei lubrifiant al dispozitivului de protecție mecanică suprasolicitat și adăugați ulei dacă este insuficient.
16. Verificați etanșeitatea șuruburilor de conectare externe principale.
17. În timpul funcționării, verificați dacă tensiunea de ieșire îndeplinește cerințele (361-399V) și dacă frecvența îndeplinește cerințele (50 ± 1) Hz. Verificați dacă temperatura apei și presiunea uleiului în timpul funcționării îndeplinesc cerințele, dacă există scurgeri de aer în conducta de evacuare și tocăpătoare și dacă există vibrații severe și zgomot anormal.
18. Verificați dacă diverse instrumente și lumini de semnal indică în mod normal în timpul funcționării, dacă comutatorul de transfer automat funcționează corect și dacă alarma de monitorizare a puterii este normală.
20. Curățați suprafața exterioară a setului de generator și curățați camera mașinii. Înregistrați timpul de funcționare al generatorului de motorină și curățați în mod regulat impuritățile din partea de jos a rezervorului de petrol.
Timpul post: martie-11-2024